Эйфелева башня

Эйфе­ле­ва баш­ня – метал­ли­че­ская баш­ня в цен­тре Пари­жа, самая узна­ва­е­мая его архи­тек­тур­ная досто­при­ме­ча­тель­ность. Назва­на в честь глав­но­го кон­струк­то­ра Гюста­ва Эйфе­ля; сам Эйфель назы­вал её про­сто «300-метровой баш­ней» (tour de 300 mètres).

Баш­ня, впо­след­ствии став­шая сим­во­лом Пари­жа, была постро­е­на в 1889 году и пер­во­на­чаль­но заду­мы­ва­лась как вре­мен­ное соору­же­ние, слу­жив­шее вход­ной аркой париж­ской Все­мир­ной выстав­ки 1889 года.

Эйфе­ле­ву баш­ню назы­ва­ют самой посе­ща­е­мой плат­ной досто­при­ме­ча­тель­но­стью мира и самой фото­гра­фи­ру­е­мой. Напри­мер, в 2006 году на башне побы­ва­ло 6 719 200 чело­век, а за всю её исто­рию по 31 декаб­ря 2007— 236 445 812 чело­век.

Все­мир­ная выстав­ка 1889 года про­хо­ди­ла в Пари­же и была при­уро­че­на к сто­лет­не­му юби­лею Вели­кой фран­цуз­ской рево­лю­ции. Париж­ская город­ская адми­ни­стра­ция обра­ти­лась к извест­ным фран­цуз­ским инже­не­рам с пред­ло­же­ни­ем при­нять уча­стие в архи­тек­тур­ном кон­кур­се. На таком кон­кур­се сле­до­ва­ло создать соору­же­ние, зри­мо демон­стри­ру­ю­щее инже­нер­ные и тех­но­ло­ги­че­ские дости­же­ния стра­ны.

В том чис­ле такое пред­ло­же­ние при­шло и в инже­нер­ное бюро Гюста­ва Эйфе­ля. У само­го Эйфе­ля гото­вой идеи не было, но, порыв­шись в отло­жен­ных про­ек­тах, он нашёл эскиз высот­ной баш­ни, кото­рый сде­лал его сотруд­ник Мори́с Кёшле́н (фр.)русск. (или Кёх­лен в немец­ком вари­ан­те про­из­но­ше­ния). В дора­бот­ке про­ек­та затем при­нял уча­стие дру­гой сотруд­ник, Эми́ль Нугье́ (фр.)русск.. Чер­те­жи 300-метровой желез­ной баш­ни были пред­ло­же­ны на кон­курс. Пред­ва­ри­тель­но 18 сен­тяб­ря 1884 года Гюстав Эйфель полу­ча­ет сов­мест­ный со сво­и­ми сотруд­ни­ка­ми патент на про­ект, а впо­след­ствии выку­па­ет у них же исклю­чи­тель­ное пра­во.

Стро­и­тель­ные рабо­ты в тече­ние двух лет, двух меся­цев и пяти дней (с 28 янва­ря 1887 года по 31 мар­та 1889 года) выпол­ня­ли 300 рабочих[3]. Рекорд­ным сро­кам воз­ве­де­ния спо­соб­ство­ва­ли чер­те­жи чрез­вы­чай­но высо­ко­го каче­ства с ука­за­ни­ем точ­ных раз­ме­ров 18 038 метал­ли­че­ских дета­лей, для сбор­ки кото­рых исполь­зо­ва­ли 2,5 млн заклёпок[4][5].

Вто­рой и тре­тий этаж баш­ни свя­зы­вал вер­ти­каль­ный лифт, создан­ный инже­не­ром Лео­ном Эду (фр. Léon Édoux; одно­курс­ник Эйфе­ля по Цен­траль­ной выс­шей тех­ни­че­ской школе)[6]. Этот лифт состо­ял из двух вза­и­мо­урав­ни­ва­ю­щих­ся кабин. Верх­няя каби­на под­ни­ма­лась с помо­щью гид­рав­ли­че­ско­го цилин­дра с дли­ной хода 78 мет­ров. Ниж­няя каби­на при этом выпол­ня­ла роль про­ти­во­ве­са. На пол­пу­ти к пло­щад­ке, на высо­те 175 м от зем­ли, пас­са­жи­ры долж­ны были пере­сесть в дру­гой лифт. Ёмко­сти с водой, уста­нов­лен­ные на эта­жах, обес­пе­чи­ва­ли необ­хо­ди­мое гид­рав­ли­че­ское дав­ле­ние. В 1983 г. этот подъ­ём­ник, кото­рый не мог рабо­тать в зим­нее вре­мя, был заме­нен элек­три­че­ским лиф­том мар­ки «Otis», состо­я­щим из четы­рёх кабин и обес­пе­чи­ва­ю­щим пря­мое сооб­ще­ние меж­ду дву­мя эта­жа­ми.

Пер­во­на­чаль­ный дого­вор с Эйфе­лем был о демон­та­же баш­ни через 20 лет после построй­ки.

Соору­же­ние име­ло потря­са­ю­щий и неза­мед­ли­тель­ный успех. За шесть меся­цев рабо­ты выстав­ки посмот­реть «желез­ную даму» при­шли более 2 млн посе­ти­те­лей. К кон­цу года уда­лось воз­ме­стить три чет­вер­ти всех затрат на стро­и­тель­ство.

Мол­ния бьет в Эйфе­ле­ву баш­ню, фото­гра­фия 1902 года

Одна­ко твор­че­ская интел­ли­ген­ция Пари­жа и Фран­ции была воз­му­ще­на дерз­ким про­ек­том Эйфе­ля, и, начи­ная с само­го нача­ла стро­и­тель­ства, посы­ла­ла в мэрию Пари­жа него­до­ва­ния и тре­бо­ва­ния пре­кра­тить построй­ку баш­ни. Писа­те­ли и худож­ни­ки опа­са­лись, что метал­ли­че­ская кон­струк­ция будет подав­лять архи­тек­ту­ру горо­да, нару­шать непо­вто­ри­мый стиль сто­ли­цы, скла­ды­вав­ший­ся на про­тя­же­нии веков.

Достопримечательность

Эйфе­ле­ва баш­ня

фр. Tour Eiffel

48°51′29″ с.ш. 2°17′40″ в.д.

Поде­лить­ся :
Share on facebook
Share on vk
Share on odnoklassniki
Share on linkedin
Share on telegram
Share on whatsapp

Какие места Парижа можно посетить с Paris Travel Transfer?

билеты в кабаре мулен руж

Кабаре Мулен Руж

«Муле́н Ру́ж» (фр. Moulin Rouge, бук­валь­но «Крас­ная мель­ни­ца») — зна­ме­ни­тое клас­си­че­ское каба­ре в Пари­же, постро­ен­ное в 1889 году, одна из досто­при­ме­ча­тель­но­стей фран­цуз­ской сто­ли­цы. Рас­по­ло­же­но в 18 муни­ци­паль­ном окру­ге,

Читать далее »
тур франция бельгия фото

Собор Сакре-Кёр

Базили́ка Сакре́-Кёр (фр. Basilique du Sacré-Cœur или про­сто Сакре-Кёр, бук­валь­но «бази­ли­ка Свя­то­го Серд­ца», то есть Серд­ца Хри­сто­ва) — като­ли­че­ский храм в Пари­же, постро­ен­ный в 1875—1914 годах по про­ек­ту архи­тек­то­ра Поля Аба­ди в римско-византийском сти­ле, рас­по­ло­жен­ный

Читать далее »

Собор Нотр Дам де Пари

Собор Париж­ской Бого­ма­те­ри, так­же париж­ский собор Нотр-Дам или Нотр-Дам-де-Пари (фр. Notre-Dame de Paris) — като­ли­че­ский храм в цен­тре Пари­жа, один из сим­во­лов фран­цуз­ской сто­ли­цы. Кафед­раль­ный собор архи­епар­хии Пари­жа. Рас­по­ло­жен в восточ­ной

Читать далее »

Квартал Монмартр

Монма́ртр (фр. Montmartre) — назва­ние 130-метрового хол­ма на севе­ре Пари­жа и древ­не­рим­ско­го посе­ле­ния. В 1860 году рай­он стал частью горо­да, дав назва­ние 18-му муни­ци­паль­но­му окру­гу. Холм Мон­мартр — высо­чай­шая точ­ка Пари­жа. На вер­шине

Читать далее »

Вандомская площадь

Ван­дом­ская пло­щадь (фр. Place Vendôme), ранее пло­щадь Людо­ви­ка Вели­ко­го (Place Louis le Grand) — одна из пяти «коро­лев­ских пло­ща­дей» Пари­жа.  Андре Моруа писал, что

Читать далее »

Площадь Согласия

Пло­щадь Согла­сия (фр. Place de la Concorde) — цен­траль­ная пло­щадь Пари­жа, выда­ю­щий­ся памят­ник гра­до­стро­и­тель­ства эпо­хи клас­си­циз­ма. Явля­ет­ся вто­рой по вели­чине во Фран­ции (после пло­ща­ди Кин­конс в Бор­до). Носи­ла

Читать далее »

Площадь Бастилии

Пло­щадь Басти­лии (фр. La place de la Bastille) — пло­щадь в Пари­же, обя­зан­ная сво­им назва­ни­ем кре­по­сти Басти­лия, раз­ру­шен­ной во вре­мя Вели­кой фран­цуз­ской рево­лю­ции. Нахо­дит­ся на гра­ни­це 3, 4, 11

Читать далее »

Площадь Вогезов

Пло́щадь Воге́зов (фр. Place des Vosges) — самая ста­рин­ная пло­щадь Пари­жа. Рас­по­ло­же­на в квар­та­ле Маре и пред­став­ля­ет собой пра­виль­ный квад­рат со сто­ро­на­ми по 140 мет­ров. До 1799

Читать далее »

Опера Гарнье

Париж­ская опе­ра (фр. Opéra de Paris), то же, что Гранд-опера (Гранд-Опера; фр. Grand Opéra), в совре­мен­ной Фран­ции извест­на как Опе­ра Гар­нье (фр. Opéra Garnier) — театр в Пари­же, один из

Читать далее »

Дворец Лувра

Музей Лув­ра (фр. Musée du Louvre, часто исполь­зу­ет­ся про­сто назва­ние Лувр) — один из круп­ней­ших и самый попу­ляр­ный худо­же­ствен­ный музей мира (9 260 000 посе­ти­те­лей в

Читать далее »

Триумфальная арка

Три­ум­фаль­ная арка (фр. arc de triomphe de l’Étoile) — мону­мент в 8‑м окру­ге Пари­жа на пло­ща­ди Шар­ля де Гол­ля (Звез­ды), воз­ве­дён­ный в 1806—1836 годах архи­тек­то­ром Жаном Шаль­гре­ном по рас­по­ря­же­нию Напо­лео­на в озна­ме­но­ва­ние побед его

Читать далее »

Пантеон

Пан­те­он (фр. Panthéon) — архитектурно-исторический памят­ник, обра­зец фран­цуз­ско­го клас­си­циз­ма в Латин­ском квар­та­ле 5‑го окру­га Пари­жа, Фран­ция. Пер­во­на­чаль­но цер­ковь св. Жене­вье­вы, поз­же — усы­паль­ни­ца выда­ю­щих­ся людей Фран­ции. Над­пись на вхо­де в Пан­те­он гла­сит: «Вели­ким

Читать далее »
Заказ услуги
Заполните поля формы и отправьте заявку.
Наш менеджер обязательно свяжется с Вами
в течении одного рабочего дня
Не нашли нужную информацию?
Закажите обратный звонок.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.